Większość ludzi szybko zżywa się ze swoimi samochodami. Nawet jeśli nie jesteśmy wielkimi fanami motoryzacji, prawdopodobnie auto i tak szybko staje się naszym "oczkiem w głowie". Nic też nas bardziej nie zdenerwuje od poplamionej tapicerki, śladów po papierosach czy innych defektów widocznych na naszych siedzeniach. Jak temu zaradzić? Bardzo prosto i skutecznie, czyli stosując pokrowce samochodowe. W trzecim wpisie na naszym blogu poruszającym ich tematykę odpowiemy na pytanie jak je poprawnie dobrać, na co zwrócić uwagę i czym się kierować przy ich wyborze.
Pokrowce samochodowe - rodzaje i charakterystyka [pierwsza część]
Pokrowce samochodowe - stosowane materiały [druga część]

Pokrowce samochodowe - jak wybrać właściwe

Pokrowiec ma na celu ochronę auta, poprzez zasłonięcie jego oryginalnej tapicerki. Ma to na celu uniemożliwienie zabrudzenia, przecierania i zniszczenia jej. Często też chcemy ukryć już wynikłe uszkodzenia naszej tapicerki. Warto wówczas postawić na produkty wysokiej jakości, których dostarczają także polscy producenci, tacy jak Kegel-Błazusiak czy Pok-Ter.
Kupno pokrowców jest tańsze niż fachowe czyszczenie tapicerki, tak więc nie ma co oszczędzać przy wyborze pokrowców samochodowych.

Jaki kolor, fason, materiał?

Oczywiście każdy ma własny gust i wizję kolorystyczną, jednak ze względów estetycznych często stosuje się kolor pokrowca identyczny z kolorem lakieru nadwozia. Produkuje się też pokrowce przeznaczone bezpośrednio do uzyskania sportowego czy ekskluzywnego charakteru. Wszystko zależy od marki naszego samochodu, do czego go najczęściej wykorzystujemy, ale także od naszego charakteru, upodobań i zwyczajów. Warto pamiętać o względach praktycznych, gdyż te często są ważniejsze od tych wizerunkowych.


W kwestii materiałów jest kilka podstawowych rodzajów: skóra, ekoskóra, alcantra, materiały jak welur czy żakard (wysoce odporne na zaplamienie, mechacenie i przecieranie).

Do samochodów terenowych oraz dostawczych najlepiej stosować tkaniny, które łatwo się zmywa. Najpopularniejsze są obecnie te, które łączą skórę i alcantrę. Bardzo praktyczne i trwałe są też pokrowce samochodowe uszyte z tkaniny żakardowej.

Najważniejszym jest aby dostosować pokrowiec do fotela, na którym zostanie założony. Nie tylko wygląda bowiem się liczy, ale przede wszystkim funkcjonalność.

Sklep Motoautko oferuje pełny asortyment pokrowców samochodowych

Dostosowanie pokrowców do foteli 

Przy dostosowaniu pokrowców do foteli pamiętać trzeba przede wszystkim, aby były dostosowane do konkretnego rodzaju fotela, na przykład z bocznymi poduszkami. Wśród tego typu produktów z pewnością wyróżniają się te firmy Kegel-Błażusiak.

Przy pokrowcach na tylną kanapę, trzeba zwracać uwagę na to, aby pokrowce samochodowe pozwalały na jej bezproblemowe składanie i rozkładanie. W wypadku, gdy nasz samochód ma podłokietniki, wówczas pokrowce powinny posiadać specjalne otwory pozwalające na ich pełne zastosowanie.   

Pokrowce samochodowe szyte na miarę

Możesz także zdecydować się na pokrowiec samochodowy uszyty na zamówienie. Taki pokrowiec będzie w 100% dopasowany do foteli w Twoim samochodzie.  Mamy też w takim wypadku pełną dowolność odnośnie wyboru materiału, fasonu czy wyglądu. Sklep Motoautko oferuje szeroka gamę takich pokrowców - znajdziesz je tutaj.

Na koniec warto wspomnieć odpowiednim dbaniu o pokrowce. Kiedy o tym pamiętamy, dłużej zachowują swój estetyczny wygląd. Polecamy tu przede wszystkim produkty polskich producentów: Kegel-Błażusiak, Auto-Dekor,  gdyż w porównaniu np. z chińskimi zamiennikami są dużo trwalsze i wykonane z o wiele lepszych materiałów.

Więcej

Rynek pełen jest mierników, które podają przekłamany wynik. Zamiast pomóc przy zakupie auta i dokonaniu diagnozy powłoki lakierniczej, jedynie przeszkadzają. Wraz z urządzeniami z najwyżej półki, obok jakości, w parze idzie również cena. Co w sytuacji, gdy chcemy dobry i precyzyjny miernik, który nie uszczupli naszego portfela? Z pomocą przychodzi innowacyjny SmartPTG – pierwszy tak zaawansowany i bezprzewodowy miernik lakieru.

Więcej

Wraz z nadchodzącym latem rozpoczynamy sezon rowerowy. Dla wielu z nas wypoczynek bez dwukołowca to czas stracony. Jak zatem szybko i bezpiecznie przetransportować rowery? Przed Tobą spis najlepszych na rynku bagażników rowerowych na dach, klapę oraz hak.

Więcej

Pojawienie się na świecie dziecka, wiąże się ze znacznym przeorganizowaniem swojego życia. W mieszkaniu pojawiają się nowe wymyślne gadżety, potykamy się o zabawki i inne przedmioty z wizerunkiem postaci z bajek. Priorytetem rodziców, jest zadbanie o bezpieczeństwo swojego bobasa. Wszyscy wiedzą, że kwestię przewożenia dzieci w samochodzie reguluje Kodeks drogowy. Jednak nie każdy zdaje sobie sprawę jakie potrafi być to trudne. Latorośl do 12 lat, nieprzekraczającą 150 cm wzrostu, przewozi się w foteliku ochronnym. Brzmi banalnie jednak, rodzinne podróżowanie nie jest łatwe, wiedzą o tym najbardziej zaprawieni fani motoryzacji.

Więcej

Każdy fan białego szaleństwa, doskonale zdaje sobie sprawę ile trudu wymaga konserwacja sprzętu narciarskiego. Kontrola ślizgu deski snowboardowej nie obejdzie się bez poświęceń.

Gdy mamy już pewność stanu technicznego, warto pomyśleć o bezpiecznym transporcie.

Więcej

Zima zbliża się wielkimi krokami. Szron, śnieg, szadź, lód i porywisty wiatr są nieodłącznym elementem składowym tego równania. Każdy z nas doskonale zdaje sobie sprawę, z jakimi konsekwencjami wiąże się warstwa lodu i śniegu na jezdni. Warto solidnie przygotować się na zmianę aury i zaskoczyć zimę pełną gotowością.

Więcej

Zakup dobrego, niezawodnego auta wcale nie musi oznaczać wydatku rzędu 50.000zł. Szczególnie dzisiaj, kiedy rynek samochodów używanych pęka w szwach, możemy pozwolić sobie na drobiazgową selekcję. Jak się okazuje - niska cena niekoniecznie wiąże się ze słabym stanem technicznym czy przymusem wymienienia połowy podzespołów. Wystarczy jedynie poszperać, a gwarantujemy, że każdy znajdzie coś dla siebie. W pierwszym odcinku naszej cyklicznie pojawiającej się serii przedstawimy najlepsze według nas propozycje aut do 5000PLN.

Więcej

Polska, piękna jesień - okres szczególnie barwny, spokojny i skłaniający do przemyśleń. Nas w redakcji również dopadły melancholijne nastroje, więc postanowiliśmy powspominać. Zapraszamy Was zatem na sentymentalną podróż po polskich ulicach doby PRLu, kiedy to królowały takie auta jak Syrena, Warszawa czy Fiat.

1. Fiat 126p

Kultowy Maluch, którego do dziś możemy zaobserwować na naszych drogach, był następcą Fiata 500. Swojej premiery w Polsce doczekał się 9 listopada 1972 roku na Placu Defilad, a pierwszy model z linii produkcyjnej zjechał 6 czerwca 1973. Po 9 zaś latach po Polskich drogach jeździło już milion Fiatów. Malucha napędzał "potężny" silnik o pojemności 594ccm i mocy 23KM, co na 4 biegu pozwalało rozpędzić się aż do 120km/h! Kres produkcyjny Fiata spotkał dokładnie 22 września 2000 roku, kiedy to z taśmy produkcyjnej zjechało ostatnie 1000 modeli, nazwanych "Happy End". Od początku produkcji, przez wszystkie lata, aż do dziś, Fiat potrafi wzbudzić wiele emocji. Kultowy samochód ma wciąż swoją rzeszę fanów i wielbicieli. Pomimo sędziwego wieku, Maluch wcale nie zwalania tempa! Nasza "Polska duma" stanowi obiekt pożądania niejednego kolekcjonera.

2. Polonez

Początek historii Poloneza nastąpił w roku 1970, kiedy to kilka europejskich firm samochodowych wzięło udział w pracach nad projektem związanym z planami wyprodukowania bezpiecznego samochodu. Wśród tych firm znalazł się również Fiat. Zaprojektowany przez specjalistów z włoskiego studia Giorgio Giugiaro Polonez, był masywny, o bezpiecznej i solidnej konstrukcji, a przede wszystkim - jak to we włoskich samochodach - o sylwetce niczym z przyszłości. Fiat ostatecznie nie wykorzystał wizji Giugiaro, jednak przydała się ona FSO. Po istotnych i znaczących modyfikacjach, pierwsze wersje Poloneza zjechały z taśmy w listopadzie 1977 roku. Samochód był dużo większy niż Maluch, zatem zdecydowano się zastosować silnik o mocy aż 75KM. Pomimo zupełnie innej myśli technicznej i innowacji, Polonez uzyskał dużo słabsze wyniki sprzedaży niż modele Fiata. W 2002 roku produkcja została zawieszona po tym jak fabrykę opuściło ponad milion Polonezów.

3. Syrena

Syrena powstała na przełomie lat 1953 i 1954 na podstawie projektu Stanisława Łukaszewicza. Prototypowy model miała na wyposażeniu silnik o pojemności 746ccm i mocy 26KM. W stosunku do prototypów, seryjna Syrena 100 posiadała w pełni metalową konstrukcję nadwozia, które osadzone zostało na ramie podłużnicowej. Z przyczyn technicznych oraz finansowych, w Syrenie 100 zastosowano również szereg elementów konstrukcyjnych z samochodu Warszawa M20. Pierwsze seryjne wersje Syreny zaczęto produkować w 1956 roku, zaś skończono 27 lat później. Nam przysłowiowa "skarpeta" kojarzy się z drzwiami otwieranymi pod wiatr oraz z charakterystycznym pyrkotem.

4. Warszawa

Warszawa była pierwszym powojennym polskim autem osobowym. Dokładnie 6 listopada 1951 roku zjechała z taśmy produkcyjnej pierwsza "polska limuzyna". Gamę jednostek napędowych stanowiły dwa benzynowe silniki o pojemności skokowej 2120ccm. Od 1964 roku produkowana była wersja sedan, zaś od 1965 pięciodrzwiowe kombi. Przez cały okres produkcji Warszawa była poddawana licznym modernizacjom. Powstały również specjalne odmiany Warszawy: ambulans, radiowóz, furgon, pocztylion oraz drezyna. Warto dodać również, że w oparciu o podzespoły Warszawy konstruowano także samochody dostawcze. Ostatnia Warszawa zjechała z taśmy produkcyjnej 30 marca 1973. Przez cały okres produkcji powstało łącznie 254 471 egzemplarzy. Potocznie zwana "warszawianka" z całą pewnością była dużym krokiem w polskiej motoryzacji. 

5.  Fiat 125p

Starszy brat kultowego Malucha zaczął być produkowany 1968 roku i napędzał go motor o pojemności 1295ccm i mocy 60KM. Zaledwie rok później, do produkcji weszła wersja wyposażona w silnik 1489ccm, 70KM. Przez cały okres produkcyjny przeprowadzane były liczne modernizacje modelu. Jedna z najbardziej widocznych miała miejsce w 1975 roku. Zmianie uległ wówczas wygląd nadwozia i kabiny pasażerskiej. Łącznie powstało 1,445,699 egzemplarzy, z czego 874,966 trafiło na eksport. Przez swój okres produkcyjny Fiat 125p udowodnił, że potrafi być konkurencją dla produkowanych równocześnie Syrenek i Warszaw. 


Z pewnością wszystkie z powyższych aut, każdy z nas wspomina na swój sposób. Patrząc na nowoczesne modele topowych zagranicznych producentów, aż chciałoby się z powrotem usiąść za kółkiem Polskich aut doby PRLu. W myśl Akio Toyoda - "Jeśli samochód nie sprawia przyjemności, to nie można go określić tym mianem" - chyba wszyscy się zgodzimy, że kultowe Polskie auta, to prawdziwe, seryjne samochody. 

Więcej

W Centrach Handlowych słychać już kolędy i pastorałki. Pojawiają się świecidełka i każdemu udziela się już świąteczna gorączka. Drogie Panie - święta zbliżają się ogromnymi krokami. To ostatni dzwonek, warto zaopatrzyć się już w prezenty dla waszych mężczyzn. Oryginalny i pożyteczny podarunek dla faceta jest wyzwaniem. Skarpetki już dawno wyszły z mody i trzeba się z tym pogodzić.

Więcej

 

Okres przedświąteczny jest dość stresującym czasem. Zgodnie z tradycją pragniemy uszczęśliwić naszych bliskich. Towarzyszy nam szereg pytań: Czy prezent się spodoba? Czy nie będzie zalegał na dnie szafy? Czy wywoła szczery uśmiech? Zaczynając od Mikołajek, kończąc na Świętach Bożego Narodzenia towarzyszy nam ciągła wątpliwość. Każdy mężczyzna głowi się nad prezentami i upominkami dla swoich najbliższych. Panowie wyrywają sobie włosy z głowy zastanawiając się, jak uszczęśliwić tą najbardziej wymagającą część rodziny - kobiety.

Więcej