Bagażniki rowerowe na hak zyskują coraz większą popularność. To dlatego, że mają najmniejszy wpływ na sposób prowadzenia się auta oraz zwiększenie spalania paliwa. Dzięki platformie rowerowej na hak, miejscu na dachu możesz przeznaczyć np. na box dachowy. Chcesz wiedzieć, jak wybrać najlepsze rozwiązanie z najlepszych? Zobacz nasz ranking i zdecyduj się na bagażnik, który najlepiej spełni Twoje oczekiwania.

Więcej

Panie i Panowie, zapraszamy na pierwszą walkę Platform na hak. W lewym narożniku, ważący 16,8 kg AMOSTYTAN 3. Platforma, której producentem jest znana w Polsce firma Amos-Bis.

W prawym narożniku, ważący 18,9 kg ThuleVelocompact 926, której producentem jest ceniona i znana na całym Świecie, pochodząca ze Szwecji - firma Thule.

Walka odbędzie się w systemie siedmiu rund, każda będzie na inny interesujący temat. Proszę wygodnie usiąść i śledzić poczynania obu platform na hak.

Runda 1 – Cena bagażników

Tytan 3 już na początku tej walki, zadaje mocny cios swojemu przeciwnikowi. Cena wersji na trzy rowery wynosi 669 zł, co w porównaniu z ceną modelu Velocompact 926 - 2149 zł, czyni Tytana 3 bardziej ekonomiczną opcją.

Czas na pierwszą przerwę, w trakcie której Velocompact odzyskuje siły. Czy Tytan 3 utrzyma swoją mocną pozycję?

Runda 2 – Montaż bagażnika

Już na początku rundy jest to mocny prawy sierpowy w stronę Tytana 3. Velocompact 926 jest gotowy do zamocowania na haku holowniczym, od razu po wyjęciu z pudełka. Zbędne są tutaj wszelkie narzędzia, jest to błyskawiczny montaż. Praktycznie bagażnik przychodzi do Państwa i jest od razu gotowy do podróży.

Do złożenia Tytana 3, potrzebujemy około 15-30 minut. Do tego musimy być zaopatrzeni w zestaw kluczy, który pozwoli nam złożyć platformę.

Należy także wspomnieć o składaniu i przechowywaniu. Bagażnik od firmy Thule można złożyć w kostkę, co umożliwia schowanie platformy w kącie garażu lub w bagażniku swojego pojazdu. Natomiast Tytan 3 nie zajmuje co prawda dużo miejsca, ale jeżeli oszczędzamy miejsce w garażu, będzie należało go całkowicie rozmontować i schować do pudełka.

Tytan po tej rundzie nie wygląda już tak dobrze, natomiast Platforma Velocompact, wygląda na zmotywowaną do dalszej konfrontacji.

Runda 3 – Funkcja odchylania

W tej rundzie, walka toczona jest jak równy z równym. Otóż okazuje się, że obie Platformy - Tytan 3 jak i Velocompact 926 są odchylane i świetnie radzą sobie z odchyloną klapą od bagażnika.

Dzięki temu w czasie długiej podróży mają Państwo możliwość odchylenia swojego bagażnika, co widoczne jest na załączonych zdjęciach.

Runda 4 – Ilość przewożonych rowerów i ich całkowita masa

Jesteśmy świadkami wyrównanej walki, z lekką przewagą modelu Velocompact, jest on w stanie przewieść 4 rowery, a to za sprawą możliwości dokupienia adaptera. Tytan także może przewieść cztery rowery, natomiast wiąże się to z koniecznością kupienia modelu na 4rowery.

Kolejnym atutem Velocompact 926 jest możliwość przewożenia elektrycznych rowerów. Tytan 3 niestety nie posiada takiej możliwości.

Maksymalne obciążenie dla modelu Thule wynosi 60 kg, natomiast dla Tytana 3 wynosi ono 45 kg.

Tę rundę stanowczo można uznać na korzyść platformy ze Szwecji.

Runda 5 – Bezpieczeństwo oraz zabezpieczenia antykradzieżowe

Jesteśmy już w połowie walki, na punkty prowadzi Velocompact 926, natomiast Tytan 3 nadal się nie poddaje i nie daje za wygraną. Platforma od firmy Thule spełnia normę City Crash oraz posiada certyfikat TÜV GS, Tytan natomiast może się poszczycić samym certyfikatem TÜV GS bez normy City Crash. W tym momencie Velocompact wychodzi na mocne prowadzenie, dając poczucie bezpieczeństwa na drodze swoim właścicielom.

Końcówka tej rundy także jest na korzyść platformy od firmy Thule, posiada ona zamek zabezpieczający bagażnik umocowany na haku holowniczym oraz na rowery znajdujące się na bagażniku. Tytan posiada jedynie kłódkę zabezpieczającą rowery, która dołączana jest do każdego zestawu.

Runda 6 – Tablice świetlne

Platforma Thule pierwsza wyprowadza cios, posiada ona stabilnie wyglądającą tablicę świetlną i która co najważniejsze ma w standardzie wtyczkę 13-pin. Bagażnik od Amosa także kontruje, ale niestety niecelnie, ponieważ nie wygląda ona tak dobrze jak tablica od Thule’a i posiada wtyczkę 7-pin, co powoduje konieczność dokupienia adaptera
13-pin’owego.

Niespodziewanie Tytan wyprowadza lewy sierpowy, otóż firma Amos wydała nową, stabilniejszą wersję swojej tablicy świetlnej, która także posiada wtyczkę 13-pin. 

Runda 7 – Walka na atuty

Tytan jest już zmęczony tą walką, widać to po nim, Velocompact pewnie zaczyna tę rundę pokazując swoje największe plusy. Posiada on odłączane ramiona, dzięki nim łatwiej można zamontować rowery. Gwarancja 5 lat, także nie może przejść bez echa. Okres gwarancyjny może świadczyć o tym, że producent jest bardzo pewny swojego produktu. Velocompact wykonany jest z aluminium, dzięki czemu produkt jest bardzo trwały i zarazem lekki.

Tytan 3 natomiast nie ma za bardzo jak konkurować z tymi atutami i ma szczęście, że dotrwał do końca tej rundy.

Sędziowie zliczają już punkty i ogłaszają niespodziewanie remis. Biorąc pod uwagę ceny obydwu platform, wynik jest sprawiedliwy. Obie platformy, w naszej ocenie są warte swojej ceny. Stosunek jakości do ceny jest w 100% zgodny.

Natomiast jesteśmy ciekawi Państwa opinii na temat obydwu platform. Czy decyzja sędziów jest słuszna? Czy może powinni jednak nie sugerować się ceną, tylko funkcjonalność obydwu produktów?

Dane techniczne znajdą Państwo na naszej stronie:

• Velocompact 926
• Tytan 3

Więcej

Na co zwrócić uwagę przy kupnie: bagażnik dachowy Thule

Cz.1 Bagażnik dachowy (bazowy)

Sklepy sprzedające bagażniki samochodowe oferują szeroką ofertę wielu producentów, w czym trudno odnaleźć się przeciętnemu konsumentowi. Podczas poszukiwań najlepszego bagażnika pojawia się wiele pytań, na które niełatwo znaleźć odpowiedzi, zwłaszcza jeśli nie posiadamy fachowej wiedzy.

Największą popularnością i renomą na rynku europejskim cieszą się bagażniki Thule. Firma ta powstała w Szwecji w 1942 roku. Od początku istnienia dokłada wszelkich starań, by dzięki jej produktom  klienci mogli poznawać świat z bliska i rozwijać swoje życiowe pasje. Efektem tej wieloletniej pracy jest uznanie, jakim produkty Thule cieszą się na rynku. Jest to obecnie najbardziej popularna marka projektująca bagażniki samochodowe, a jej produkty powszechnie uznawane są za najlepsze.

Jak jednak dobrać bagażnik Thule, który spełni nasze wymagania? Pierwszą rzeczą, na którą powinniśmy zwrócić uwagę są belki dachowe, czyli nasz bagażnik bazowy. To na nim zorganizujemy dodatkową przestrzeń np. montując boks dachowy lub uchwyty do przewozu roweru lub innego sprzętu sportowego.

Ile zapłacę za bagażnik dachowy Thule? Ile to kosztuje?

Ceny bagażników zaczynają się już od 499 zł i dochodzą do 1200 zł.

Różnica w cenie wynika z wielu czynników takich jak: 

• materiał z którego wykonano belkę
•  rodzaj przewożonych przedmiotów
• styl bagażnika

To naturalne, że belki aluminiowe będą droższe od stalowych, a aerodynamiczne od klasycznych, kwadratowych słupków. Nowoczesne projekty belek mają wpływ na tak istotne czynniki jak stopień emitowanego hałasu oraz zwiększenie poziomu spalania. 

Pamiętajmy również o tym, że bagażnik Thule to zakup na długie lata, co gwarantuje bardzo wysoka jakość wykonania. Dodatkowo po zmianie auta zazwyczaj wystarczy wymienić jedynie kit (element mocujący), którego cena  jest znacznie niższa od nowego bagażnika. Kity Thule kosztują od 155 zł do 185 zł. 

Czy ma znaczenie jaki bagażnik dachowy Thule kupię? 

Oczywiście, że ma! Przede wszystkim bagażnik musi pasować do naszego samochodu. Nie możemy sobie pozwolić na to, by pójść do sklepu i wybrać pierwszy lepszy produkt. Im lepiej dopasowany jest bagażnik, tym bezpieczniejsi jesteśmy my oraz nasz sprzęt. Istnieją różne sposoby montowania belek bazowych. To jakiego bagażnika będziemy poszukiwać uzależnione jest od możliwości, które dał nam producent pojazdu.

Poniżej przedstawimy najbardziej popularne typy montażu belek. Po zapoznaniu się z poniższym tekstem łatwiej będzie Państwu określić obiekt poszukiwań. 

1) Bagażnik do samochodów z relingami standardowymi

Relingi standardowe to takie, w których zauważalny jest prześwit pomiędzy dachem samochodu, a profilami wzdłużnymi (relingami). Są szczególnie popularne w autach typu SUV czy Kombi, można jednak spotkać się z nimi również w innych typach nadwozia. W przypadku takich relingów zazwyczaj potrzebna nam będzie belka bazowa oraz stopa, dzięki której przymocujemy bagażnik do relingów. Przykładowy zestaw to: Bagażnik dachowy Thule WingBar 961 + stopa Rapid System 757.

2) Bagażnik do samochodów z relingami zintegrowanymi

To co wyróżnia relingi zintegrowane od tych standardowych to brak pustej przestrzeni pomiędzy relingami, a dachem samochodu. Nadal jesteśmy jednak w stanie stwierdzić, że jest to element wmontowany w karoserię naszego auta.

W przypadku relingów zintegrowanych element montażowy nie obejmie ich w całości (uniemożliwi mu to brak prześwitu), a jedynie uchwyci je niczym szczypce. Szczególnie polecamy zestaw składający się z belki bazowej, stopy oraz mocowania (kitu). Przykładowy zestaw to Bagażnik dachowy THULE SquareBar 761 + stopa Rapid Fixpoint 753 + KIT 4009.

3) Bagażnik do samochodów z punktami montażowymi

Istnieje kilka typów punktów montażowych, są one prawdopodobnie najczęściej spotykaną formą mocowania stosowaną przez producentów aut. Umiejscowione są na dachu samochodu, bardzo często w specjalnie zaprojektowanej ościeżnicy, ukryte pod zaślepkami. 

W tej sytuacji do montażu bagażników bazowych będą nam potrzebne narzędzia – zazwyczaj wystarczy jednak klucz nimbusowy, który dołączony jest do każdego zestawu. Po odpowiednim przymocowaniu bagażnik bazowy będzie tworzył sztywną i solidną konstrukcję. Przykładowy zestaw to bagażnik dachowy Thule WingBar 963 + stopa Rapid System 753 + Kit 3123.

4) Bagażnik do samochodów nieposiadających punktów montażowych, ani relingów

Jeśli auto nie pozwala na żaden z wyżej wymienionych sposobów montażu, nie oznacza to, że nie możemy zamontować belek bazowych. Najczęściej brakiem systemów charakteryzują się starsze modele aut, co nie powinno raczej nikogo dziwić. Jak w takim wypadku zamontować bagażnik? Wówczas w skład naszego zestawu wchodzić powinny belki bazowe, stopa oraz kit. Ten ostatni montujemy w ościeżnicy, która jest widoczna po otworzeniu drzwi. Przykładowy zestaw to bagażnik dachowy Thule WingBar 961 + stopa Rapid System 754 + Kit 1025.

Czy mogę zamontować bagażnik samodzielnie?

Zalecamy montaż bagażnika przez doświadczoną osobę, jeśli jednak nie mamy takiej pod ręką, nic nie stoi na przeszkodzie żebyśmy zrobili to samodzielnie. Oto nasze wskazówki:

• Druga para rąk! Kiedy ktoś nam pomaga istnieje dużo mniejsza szansa zarysowania auta lub uszkodzenia bagażnika podczas montażu. Sam proces potrwa przy tym zdecydowanie krócej.
• Czytaj instrukcję! Wszystkie bagażniki dachowe Thule zawierają bardzo dokładną instrukcję. Dowiemy się w jakiej kolejności łączyć ze sobą elementy oraz jak mocno je przymocować. Zbyt silne dokręcenie może powodować uszkodzenia karoserii. W razie problemów warto poszukać wideoporadników na Youtube.
• Czystość! Montuj bagażnik na czystym aucie. Wszelki brud uwięziony pod punkami mocowań może zarysować lakier. Tyczy się to głównie bagażników przeznaczonych do samochodów nieposiadających punktów montażowych czy relingów.
•  Użyj smaru! Niewielka ilość smaru nałożona na śruby ułatwi późniejszy demontaż.

Więcej

Wraz z nadchodzącym latem rozpoczynamy sezon rowerowy. Dla wielu z nas wypoczynek bez dwukołowca to czas stracony. Jak zatem szybko i bezpiecznie przetransportować rowery? Przed Tobą spis najlepszych na rynku bagażników rowerowych na dach, klapę oraz hak.

Więcej

Każdy fan białego szaleństwa, doskonale zdaje sobie sprawę ile trudu wymaga konserwacja sprzętu narciarskiego. Kontrola ślizgu deski snowboardowej nie obejdzie się bez poświęceń.

Gdy mamy już pewność stanu technicznego, warto pomyśleć o bezpiecznym transporcie.

Więcej

Bagażniki rowerowe mogą być mocowane na:
- dachu
- tylnej klapie
- kole zapasowym
- haku.

Więcej

Po serii artykułów o tym, jak dobrać bagażnik dachowy czy uchwyt rowerowy, przedstawiamy mały przegląd boxów dachowych. Czym się różnią? Jak dobrać odpowiedni model boksu dachowego do swojego samochodu i potrzeb? Czy warto płacić więcej za droższe modele? Nasze wskazówki poniżej!

Więcej

Relingi samochodowe to dwie podłużne belki zamontowane na dachu samochodu. Ich główną rolą jest przede wszystkim powiększenie powierzchni bagażowej (umożliwiają montaż bagażników bazowych oraz innych akcesoriów montowanych do dachu). W mniejszym stopniu pełnią funkcję dekoracyjną. W większości samochodów jest to wyposażenie opcjonalne. 

Więcej

Jak prawidłowo dobrać bagażnik do swojego auta? Na co zwrócić uwagę i co warto wiedzieć przy jego zakupie? W związku z tego typu licznymi pytaniami, przygotowaliśmy serię wpisów na ten temat. Cykl został podzielony na cztery rozdziały.

Więcej

Wyjeżdżając na weekend za miasto, nie musimy rezygnować z zabrania ze sobą rowerów. Jeśli prześledzimy rynek, znajdziemy wiele rozwiązań dopasowanych do naszych umiejętności manualnych, doświadczenia za kierownicą oraz zasobności portfela.

Więcej